新能源车冬季保养指南
新能源车除了上述与自身特征相关的注意事项后，其中插电式混动车的冬季用车和保养与传统燃油车也基本相同，而纯电动车在更换冬季玻璃水、冬季轮胎和车内防雾等基础问题也与燃油车一样。
充电环境温度给电池充电的环境温度为0℃-45℃，当环境温度低于0℃或高于45℃时，请尽量不要给车辆充电。电池充电的最佳环境温度是25°C，在北方冬天是不可能的，所以尽量在温度较高的环境充电，比如地下停车场、封闭车库等。
外观检查：在即将到来的冬季，有必要对新能源汽车进行适当的保养，尤其是车辆的外观。外观检查应包括油漆的完整性、汽车前灯和车辆雨刷的亮度等。看这些组件是否老化。如果老化，应立即更换，并清洗车辆一次。检查汽车底盘：汽车的底盘是行驶过程中与地面紧密接触的部分，所以可能会有一些颠簸。
新能源汽车在冬季的保养至关重要，主要涉及外观检查、底盘检查、轮胎检查、内饰清洁和电池保养这几个方面。首先，外观检查包括车漆状况、大灯亮度和雨刷老化程度等，如发现老化或损坏应及时更换。其次，底盘作为与地面最近的部件，容易受到磕碰和损伤，因此要定期检查底盘是否有破损、生锈或连接部件松动的情况。
低温环境新能源汽车养护技巧 检查防冻液保质期。主要检查防冻液的保质期，防冻液主要作用主要作用于液冷式发动机冷却系统，在较低温度下起防冻作用。检查玻璃水是否是低温专用。
外观检查：冬季来临，需要对新能源汽车进行合理的保养，尤其是在汽车的外观上要做好检查，进行外观检查的时候包括车漆的完整程度、汽车大灯的亮度以及汽车的雨刷等，看一下这些部件是否出现了老化的现象，如果已经老化需要及时的更换，对汽车进行一次清洗。
电动车冬天续航短怎样解决?新能源汽车天冷充不进去电怎么办
1、简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
2、电池充电的最佳环境温度为25°C，这在冬天是不可能达到的，所以要尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。如果没有条件，冬季最好选择在白天阳光明媚时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失，提高充电效率并节省时间。
3、先启动车子预热，再充电。冷车状态别说充电了，就连启动车子都难，这个时候可以先把车子预热一下，然后再充电。这就要求车主，不要等到车子没电了再充，否则连预热都不行。盖上车衣，做好保暖工作。开完车之后，有条件可以把车子停在地下车库里。没条件的话，可以用车衣把车子覆盖住，让车子保持温暖。
新能源汽车冬季续航问题有哪些?
新能源汽车在冬季的续航问题一直是用户关心的焦点，由于寒冷气候环境的影响，电动车的续航里程会迅速衰减。虽然电动车的续航里程越来越高，但是在低温环境下，电池的性能会受到影响，导致电池内部的电解液活性下降，进而影响电池的性能表现。
冬季驾驶新能源汽车时，续航表现会受到空调使用、温度等多方面因素影响。所有汽车，包括纯电动汽车，都受到环境因素不同程度的影响。在低温下，电池电解液粘度增加，内阻增大，锂离子扩散减慢，导致放电功率下降。因此，出行前应充分充电并预热电池，或选择低温充电模式。
在冬季寒冷的气候条件下，新能源汽车的续航里程会受到很大的影响。电池的性能会迅速下降，导致电动车的续航里程缩短。虽然电动车的续航里程在不断提高，但在低温环境下，电池内部的电解液活性会受到影响，导致电池的性能下降。
冬季新能源汽车续航能力衰减怎么办?
1、冬季新能源汽车续航能力衰减的解决办法是利用PTC加热系统（正温度系数较大的部件）对电池进行加热，使其保持正常工作状态，最大限度地提高电池的充放电效率。该技术的原理是利用低温下电芯增加的内阻，通过高频大电流脉冲充放电实现快速加热效果。
2、整体充电策略还是要以：慢充为主，快充为辅的方式，毕竟在快充模式下，大电流放电对动力电池的损伤会很大，尤其是在极寒天气环境下。当然，现在很多新能源主机厂推出了动力电池恒温管理系统，对外宣称，可以在极寒条件下，始终让电池保持恒温状态下运行，这就可以最大限度的提升电动汽车在冬季的续航能力。
3、综合来看，电动车冬季电耗大的问题，其实也就空调制热、座椅加热是我们车主可以控制的，但也影响不了太多。我们只能尽量估算好续航，以免没电抛锚在路上。个人建议，零下1℃就按标准的80%来算，零下10℃就按70%来算，而零下20℃就按60%来算。
新能源车在冬季严重缩水,该怎么办?
在北方冬季，新能源汽车的使用确实面临一些挑战，主要问题源自其磷酸铁锂电池在低温下的性能问题。当电池温度下降，内阻会显著上升，这会直接影响到车辆的续航能力，放电功率下降，启动变得更为艰难。
像目前的新能源汽车大多还是以纯电动汽车为主，纯电动汽车在使用中虽然可以有效降低车辆的排放污染，降低用车成本，但是电动汽车在冬季使用的时候，续航里程却会出现严重的缩水。
随着冬季的来临，新能源车的续航问题再次成为消费者关注的焦点。
冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节
充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥、每次在使用完新能源电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象，这样会影响汽车以及电池带来损伤。而且在使用完毕以后及时充电还可以减少电池预热时间，这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高，还能提高充电效率。
冬季驾驶纯电动汽车，首要关注电池性能。研究表明，电池在低温下可能出现约30%的衰减，且暖风系统的消耗电量不容忽视。为了保持较长的续航里程，我们应适当控制空调温度，避免设定过低，这样可以减少电量消耗。另外，尽量避免长时间让车辆露天停放或充电，以防止电池温度过低，影响电池性能。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
冬季使用注意事项：找个暖和地方充电：当环境温度低于0℃时，给电动车充电前会先给电池电芯加热，当电芯温度达到5℃以上时才开始充电。因此，建议在地下停车场、封闭性车库等暖和的地方充电，这样可以提升电池的活性，减少续航里程损失，提高充电效率。