华为跟比亚迪对上了眼

1、月15日消息，华为与比亚迪合作，拟与之探索华为麒麟芯片上车的规划，这标志着华为在5G商用、车联网智能解决方案方面又有了最新进展。此前，华为就曾推出5G通信芯片、HiCar投屏方案等上车计划，这次则可以说是前一次计划的延伸。实际上，华为在汽车产业尤其是车联网领域的布局早已开始。

2、接下来，我们将比亚迪与华为分维度进行对比。首先来看销量，根据中国通信研究院数据显示，2019年，华为国内市场智能手机销量为43亿部，市占率达到35%左右。这在国内手机市场份额占比上有着绝对的领先地位。反观比亚迪，2019年比亚迪汽车总销量为41万辆，销量市占比1%，着实不起眼。

3、而随着比亚迪销售总经理在微博上的一席言论，也肯定了汉将是全球首款搭载华为5G技术的新能源量产汽车。此消息一出就引起了不小的轰动，短短的二十多天里，预售数量已经突破了15000台，其中线上预售超过了9000台，线下预售达到了6000台，这样亮眼的成绩可以说为比亚迪汉和华为的合作增加了信心。

4、在交谈过程中，记忆最深的就是赵长江将比亚迪与华为类比。“我想作为汽车界的华为，比亚迪一样会有这样一个市场表现，只是手机的周期是一年，汽车可能是五年。”此外，比亚迪更懂中国市场，赵长江表示，中国的消费者一定会对中国品牌越来越充满信心，并且会用脚去投票。

华为30亿成立数字能源公司

总之，华为30亿成立数字能源公司是其拓展业务领域、顺应时代潮流的重要举措。通过这一举措，华为将能够更好地整合其技术资源和创新能力，为能源行业提供更加智能化、高效化的解决方案，推动全球能源行业的绿色转型和数字化升级。

华为30亿成立数字能源公司，易车讯近日，我们从相关渠道获悉，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚昆，注册资本 30 亿元人民币。新能源及智能汽车将成为华为的下一个蓝海。

华为斥资30亿成立数字能源公司1 6月7日消息，天眼查信息显示，华为数字能源技术有限公司于近日成立。据悉，该公司注册资本为30亿元，华为技术有限公司持股100%，华为轮值董事长胡厚昆担任该公司董事长，华为数字能源董事长侯金龙担任总经理。

【华为30亿成立数字能源公司】天眼查App显示，6月7日，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚昆，注册资本30亿人民币，经营范围包括在线能源计量技术研发；新兴能源技术研发；能量回收系统研发；机电耦合系统研发；新能源汽车换电设施销售等。

据媒体报道，2021年6月7日华为数字能源技术有限公司成立。据悉该公司注册资本为30亿元，并由华为技术有限公司全权控股。此消息在社交平台上发酵后也引起了众多网民们的关注与讨论。

一周新能源:华为也要造车了?

1、最后再来简单聊聊另一件影响深远的大事，那就是前几天在上海举办的2020年中国汽车工程学会年会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏代表中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》，基本明确了未来15年的发展方向和发展目标。

2、华为的产品线广泛，除了智能手机，还包括电脑、交换机和通信传输设备等。早在2010年，华为就开始了汽车领域的探索。 特斯拉的新能源汽车问世后，中国的比亚迪也加入电动汽车的研发行列。得益于2010年国家对电动汽车行业的支持，电动汽车在中国市场迅速发展。

3、新产品定位中大型轿车，造车平台和阿尔法S的BE21不同，可能选用BE22平台，也是北汽新能源自己的造车平台，这个品台的特点之一是充换一体，很有意思。关于这次双方合作的产品，消费者们最关心的一个点，定价层面，暂时不好下结论，给个区间，大概是30万左右起售。

4、如果把华为和造车放在一起，首先想起的肯定是创始人任正非所说的话，“华为绝不造车、永远不造车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分--边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。”任正非敢说，大众敢信。

5、尽管华为很早就宣布“不会造车”，但在很多新能源产品上不乏看见华为的身影，这也因为华为作为一家合作公司目前已与众多汽车厂商进行联合创作。