北汽新能源:蓝谷麦格纳不仅打造整车,也与整车厂共享开发
1、北汽新能源为了达到场景化造车的前置要求，多年来已经联手业界领先的合作伙伴，共同打造了一个世界级的造车体系。 北汽蓝谷麦格纳高端制造基地 整车制造方面，北汽新能源与麦格纳深度合作，建立了北汽蓝谷麦格纳高端制造基地，为极狐产品带来了全面可靠的品质保证。
2、北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司是由北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司。这个智造基地总投资60亿元，占地面积137万平方米，规划总产能30万台/年（一期、二期）。目前，二期工厂正在建设中， ARCFOX 极狐系列产品在一期工厂生产。
3、这个可有的说了，作为混迹问答平台的极客，我来回答下。ARCFOX αT是北汽集团体系下主打高端定位的新能源品牌，此次上市新车αT诞生自北汽蓝谷与著名零部件企业麦格纳合资打造的蓝谷麦格纳制造基地，所以在车尾才会写着蓝谷麦格纳这几个字，标志着它的出身。关于这个麦格纳可得好好说说。
4、ARCFOX极狐αT的车尾有蓝谷麦格纳的标识，这又意味着什么？也许有车友会疑惑，ARCFOX极狐不是北汽旗下的新能源高端品牌吗？实际上，ARCFOX极狐是由北汽与麦格纳的合资公司打造。而说到麦格纳，相信有关注汽车行业的消费者都不陌生。
北汽蓝谷与小米合作现状
1、北汽蓝谷与小米合作现状：双赢。如果小米汽车需要寻找一个代工合作者，北京市政府自然希望这个人选会是北汽，所以势必会在其中发挥牵线搭桥的作用，而小米汽车自然也要考虑这层关系。北汽蓝谷还是有新能源车高端制造经验的。
2、综上所述，北汽蓝谷代工小米的合作关系，是基于双方共同利益和市场需求的明智选择。这种合作模式将充分发挥双方的优势，推动新能源汽车和智能科技的融合发展，为消费者带来更多创新和价值。
3、小米汽车和北汽蓝谷没有合作。此前，有接近小米的知情人士曾表示，小米汽车计划实现轿跑车、SUV车型的“双线推进”战略：通过一期自建工厂生产轿跑车型，通过与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型。
4、根据公司的计划，小米的第一辆车将在2024年实现量产。若小米与北汽达成合作，也可能会由北汽旗下电动汽车品牌北汽蓝谷新能源科技股份有限公司生产带有小米品牌名称的汽车。这意味着小米要在3年的时间内完成从骡车-模拟样车-工程样车-工艺样车/试生产样车的全周期。
5、而随着小米汽车合作对象揭开“面纱”，华为智选项目落地还需时间，投资者对北汽蓝谷的投资热情，终因其连年亏损和销量增速缺少含金量而消退。1 销量增长“含金量”低1月1日，北汽蓝谷披露2023年销量为22万辆，同比增长869%，遥遥领先于中国乘用车市场的销量增幅。
北汽蓝谷怎么样
技术领先：北汽蓝谷致力于推动绿色智慧出行解决方案的发展，在新能源汽车领域取得了一定的成就。作为国内技术领先的企业，北汽蓝谷在电动汽车技术、电池技术和智能驾驶技术等方面具备较强的研发实力和创新能力。
总体还是不错的。虽然现在很多北汽蓝谷的销售量下滑的新闻铺天盖地，但是它是一股潜力股。作为一个有实力的公司，产出的汽车也是有着不错的评价。北汽蓝谷作为A股上市公司，在智能化领域牵手华为、麦格纳等品牌合作，在极狐产品上的体现立竿见影。
北汽蓝谷在智能换电、能源集成、电池评估和梯次利用等领域具有关键技术，并积累了丰富的知识产权。目前，公司已获得300多项相应知识产权，核心专利布局263项，已授权专利94项。
总部设在北京的北汽蓝谷，不仅在国内市场上取得了辉煌的成绩，国际影响力也不容小觑。其生产的新能源汽车凭借卓越的性能和可靠的质量，赢得了全球消费者的广泛青睐。总的来说，BAIC蓝谷是一家全方位的新能源汽车公司，专注于研发、生产和销售，积极推动着汽车行业的创新与进步。
海马、北汽蓝谷被托管,新能源汽车行业大整合,开始了?
可以说，海马汽车以及北汽蓝谷背后业绩的连年亏损以及销售规模的日益萎缩是触发“被托管”的其中一大关键因素，但事实上，如何尽快扭亏新能源业务亏损也同样是央企们眼下的迫切问题。同时，央企在新能源汽车领域的发展步伐和成效仍有提升的空间，尤其是在产品竞争力、市场份额和技术创新等方面。
年1月13日，北汽蓝谷发布公告称，旗下全资子公司北汽新能源拟就其基于BE21纯电动 汽车 产品平台所开发的ARCFOX αT车型的电子电气E/E架构相关知识产权，与斯太尔美国有限责任公司签署《技术许可协议》，许可斯太尔美国使用E/E架构知识产权。
北汽蓝谷是否在2024年停牌，取决于多种因素，包括公司的财务状况、市场表现、监管环境等，目前无法直接作出肯定或否定的预测。北汽蓝谷作为新能源汽车行业的一员，其发展前景与市场环境紧密相连。随着全球对新能源汽车需求的增长，公司本有着广阔的市场空间。
年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务，目前全力打造极狐、北京汽车两大品牌。极狐是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷与全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。
更加令人担忧的是，北汽蓝谷主营业务均深陷亏损漩涡。其中，北汽新能源2023年净亏损虽然收缩了181%，但仍达243亿元。而高端品牌极狐汽车则亏损持续扩大，2023年净亏损达347亿元，较2022年同期扩大272%。「图片来源：北汽蓝谷2023年报」当然，北汽蓝谷的业绩表现也并非完全没有可取之处。