工程院院士呼吁重视增程和低速电动车!百人会第三日干货

1、第一，能源局从2016年开始组织了各种充电运营单位开展充电设施的隐患排查工作，排查了充电设施方面的安全隐患；第二，初步建成了电动汽车充电设施标准体系；第三，多次举办车桩的互操作性测试，提升了充电设施的安全服务水平；第四，建立了国家级、地方级、企业级三级充电设施信息平台；第五，编制了《电动汽车安全指南》。

2、这是中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在“中国电动汽车百人会论坛（2023）”上，对中国新能源汽车发展给出的判断。

3、另外，正是由于增程式电动车所搭载的发动机只是提供充电而不参与驱动车辆，所以在驾驶过程中仍然是纯电动模式。而这种驾驶模式相比传统燃油车来说加速度更快，而且在使用过程中油耗水平相对较低，可以节省能量消耗，从而在一定程度上起到环保的作用。

新能源汽车应用技术标准突破研发难点

据悉，该协会在未来3年有两个重要的定位：第一，以技术标准为主线；第二，以技术品牌传播为突破。赵景光表示，该产业协会的特点是，以技术路线为核心，强调专家委员会的机制，重点突破新能源汽车研发过程中的技术难点；与此同时，也不能忽视新能源汽车产业发展进程中的传播。

截至今年7月我国新能源汽车保有量已超过600万辆，产生了一批国际一流的技术成果，培育了一批具有国际竞争力的新能源汽车整车及零部件企业，建立了全球最完善的新能源汽车技术及产业链，成功走出一条以创新链发展带动产业链形成，以示范推广拉动技术创新和产业转型的发展路径。

尤其在中国，新能源汽车产业发展前景广阔。政府已出台多项研发项目和标准示范基地。然而，要突破当前瓶颈，技术革新和解决方案至关重要。只有如此，新能源汽车才能真正满足市场期待，实现迅猛发展。

《重点专项方案》提出目标，完善电动汽车“三纵三横”技术体系和新能源汽车研发体系，升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革机遇，超前研发下一代技术。

新华AUTO：2023年3月31日- 4月2日，为期三天的2023年中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。

联合国新能源及可再生能源会议简介

1、年8月10日至21日，一场由联合国主导的关于能源议题的大型国际会议在肯尼亚首都内罗毕举行。这次会议汇聚了来自135个国家的代表团，以及34个联合国下属国际组织和32个政府间组织的观察员，参会总人数约5000人。联合国秘书长和各国政府首脑出席并发表了讲话。

2、年8月10日至21日由联合国主持在肯尼亚首都内罗毕召开的研究能源问题的大型国际会议。出席会议的有135个国家的代表团和联合国所属的34个国际组织及32个政府间组织的观察员，参加会议的总人数约5000人。联合国秘书长和许多国家的政府首脑到会发表了讲话。会议期间还举办了国际新能源和可再生能源展览会。

3、联合国新能源及可再生能源会议关注了多种清洁、可再生的能源形式，这些能源主要分为三大类：第一类是沼气池和大中型水电，包括水电站的开发。第二类是新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能和海洋能，这些都是未来能源结构中的关键组成部分。

4、新能源（NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

5、在1980年的联合国“新能源和可再生能源会议”中，新能源被定义为利用新技术和新材料，对传统可再生能源进行现代化开发和应用的能源。这些能源取之不尽且循环利用，旨在替代对环境造成污染的化石能源，如太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能等。

锂电池排名前三甲都有谁

1、排名第七锂电池厂商—沃特玛电池深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

2、在市场格局上，2022年国内排名前十的动力电池企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦兰钧。 宁德时代 连续多年位居全球第一的宁德时代，在全球新能源动力电池装机领域王者地位已不可撼动。

3、手机电池品牌：比亚迪电池，ATL电池，欣旺达电池。 电动汽车电池品牌：比亚迪电池，宁德时代，亿纬电池，微宏动力。 电动车电池品牌：超威电池，天能电池，猛狮电池，旭派电池等。 锂电池组品牌：巨大电池，优贝特电池，沃尔德电池。 工业配套锂电池：优贝特电池，巨大电池，云帆电池，宝沃电池。

4、排名推荐的品牌有：比亚迪、德赛、飞毛腿、品胜。比亚迪：提起这个牌子，很多人都会想到满大街跑的汽车，其实比亚迪在电动汽车这块有这么高的知名度，很大功能当属它家自主研发的锂电池技术。

5、问题四：12V锂电池哪个牌子好？ 有12伏锂电？都是电池包吧！ 问题五：电池哪个牌子好 蓄电池一线三甲名牌 瓦尔塔 风帆 统一GS 瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、海马配套 其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。

国内新能源汽车风向有变?专家不建议制定禁售燃油车时间表!

1、最近又有新的声音传出——国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚公开表示，《节能与新能源汽车技术路线图（0版）》已于8月通过专家评审，该技术路线的重要主张之一就是不建议把传统汽车停掉，不建议制定禁售燃油车时间表，也不主张中国提禁燃的口号。

2、首先提出的共识便是我国新能源汽车与节能汽车应该并举发展，不建议制定“禁止燃油车”时间表。据估计，到2035年，我国节能汽车与新能源汽车将大概各占一半比例。当然，新版技术路线图也强调了我国的新能源汽车发展，必须坚持纯电驱动战略取向不动摇，全面电驱动化也将高度融合在节能汽车与新能源汽车产业链上。

3、王秉刚提出中国新能源汽车与节能车要并举发展。技术线路图的总体目标是2035年节能汽车与新能源汽车约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型。鉴于中国的特殊国情，王秉刚表示不建议制定禁燃时间表。原因一是中国地域广阔，地理、气候、道路、使用环境复杂，用多元化的汽车技术更加合适。

4、月16日的2020年全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉纲透露了一个信息，他参与制定的0版《节能与新能源汽车技术路线图》上个月已经通过专家评审了，其中的重要主张之一，就是不建议中国制定禁售燃油车时间表，也不主张提“禁燃”口号。

5、针对电动汽车和燃油车的替代问题，需要通过加入一个时间维度，近几年肯定不可能一定替代，毕竟还有一些技术需要突破，但是10年以后的未来确实存在电动汽车替代燃油车的可能性，毕竟众多主机厂已经设定在2035年停售燃油车，而且技术也成熟了，会出现以电动车为主导的燃油车和电动汽车共存现象。

6、在我国，《节能与新能源汽车技术路线图（0版）》已于8月通过专家评审，其中重要主张之一就是不建议把传统汽车停掉，不建议制定禁售燃油车时间表，也不主张中国提禁燃的口号。但全球“禁售燃油车”的声音一直没有停掉。

中国节能与新能源汽车技术路线重大转向:混动进、电动退

1、月27日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》（下称《路线图0》），其中明确指出，计划到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；同时传统能源汽车将全部为混合动力汽车。乍一看，混合动力汽车与新能源车平分市场，与传闻已久的“禁燃令”何其相似。

2、中国汽车实现节能减排的技术路线将出现重大变化，以混合动力为主的节能汽车在未来15年所占的市场份额将提升，而纯电动和插电混动构成的新能源汽车的份额则会减少。这意味着中国政府过去10年全力以赴推动纯电动汽车发展，并希望以此赶超传统汽车强国的战略出现调整。

3、在近期的全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚就即将发布的《节能与新能源汽车技术路线图0》做了介绍。据称，0版路线图是新能源汽车未来发展的技术体系思路，是国家相关产业政策制定的重要依据。在制定路线图过程中，千位专家形成了十点共识与判断等多个方面。