15-20万元新能源SUV四小龙!配置拉满体验均衡!

官方指导价：198—198万元 优点：同价位罕见电四驱、非铺装路面四车中最强 不足：保电能力较弱 作为哈弗新能源真正的鼎力之作，枭龙MAX全系搭载Hi4四驱技术，成为了这一价位中罕见的4驱新能源SUV，并且中型SUV的尺寸带来更大的空间也是它的一大优势。

以上4款车型是15-20万非常高性价比的国产SUV，“贴标签”地说，小资情调选银河L7，四驱清越野选枭龙MAX，长续航重配置选零跑C11，随大流省钱选宋PLUS，这4款车型已经满足绝大多数人对于家用SUV的所有想象，除此之外，你觉得还有哪些车是值得推荐和考虑的吗？欢迎在评论区交流一下。

官方指导价：198万-198万元 5月15日晚，哈弗枭龙MAX于北京国家网球中心正式上市，新车定位为中型SUV。外观方面，枭龙MAX配备了网状结构的格栅设计，这种渐变式无边中网搭配上犀利的灯组，造型感十足。

厂商指导价：148-299万元 在15万级左右的混动SUV市场中，宋PLUS DM-i一家独大，国内最畅销的绿牌SUV。它凭借的是时尚动感的外观设计，和热门的DM-i超级混动技术和刀片电池，在动力、油耗、安全和智能化方面都有出色表现。不仅如此，宋PLUS DM-i还将迎来中期改款新车，申报图已登录工信部。

上海鼎力新能源科技有限公司怎么样

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丰田为什么把核心的混动技术给了广汽而不是一汽?

日前，据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。 报道称，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议。

其次，虽然现阶段纯电动车还存在技术难题，混动被广泛认为是向纯电动过渡的最佳车型，但是纯电动依然是行业大力发展对象，丰田将混动技术分享给其他车企，也有助于其打开全球混合型电动汽车供应链，毕竟在全球汽车制造的范围内看，混合型电动汽车供应链并不像你所预期的那样庞大。

科力远是丰田镍氢动力电池材料，以及部分混动零部件的供应商。而科力远的背后，正是吉利集团，也就是说吉利希望和丰田联手，共同收割10万级的混动市场。但因为种种原因，双方的合作并没有达成，消费者买到自主THS双擎车型的愿望也就推迟了。

广汽集团除了混动车型以外，还单独研发出了电动车的技术，虽然期间跟丰田有过合作，毕竟核心技术在自己手上，这款车型的命名和车标，都是广汽集团说了算。在这个问题不能出现“原则性”问题，也正是因为如此，广汽集团拥有话语权。

据日本经济新闻报道，丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，这次并不是部分技术和部分专利的授权，而是整套混动系统，也就是说未来广汽集团生产的混动车型将直接采用丰田的混动技术。