丰田bZ4X发布,推进电动化战略,丰田做好了这3件事

1、月14日，丰田汽车举办了电池、纯电动车战略发布会。会上，丰田一口气发布了多款bZ纯电动专属系列车型，其中包括此前已经发布过的丰田bZ4X。作为一家历史悠久的传统乘用车企业，以bZ4X为代表的纯电动车型的发布，也让我们看到了丰田为了主动拥抱电动车时代，已经制定出一套颇具前瞻性与可行性的转型战略。

2、BZ4X采用了大量尖端的技术，可以看做是丰田专门为电动化市场打造的明星产品。车身外形强调了简约、时尚与未来感，采用了LED大灯组和悬浮式车顶等设计，完成了独具匠心的视觉效果。尤其是鹰眼式前大灯的呈现，让人想起了改款丰田普锐斯上的设计元素。

3、月28日，别样自由？一汽丰田Beyond Zero bZ4X预售发布正式开启，新车共发布5款车型，补贴后预售价为22万元—30万元。作为别样自由？一汽丰田bZ系列首款纯电SUV，bZ4X装配低衰减和高安全驱动电池，CLTC能量消耗量最低仅有116Wh／km，CLTC续航里程最大可达615km。

4、近年来，丰田正在研究一种全电动线控转向系统。传统的转向系统通过方向盘与转向轮之间的机械连接进行工作；应用线控转向后，便可以免除机械连接。因此，bZ4X将提供“异形方向盘”供选择。丰田异形方向盘转动角度设定为±150°，无需换手打轮即可完成转向。而且在这一过程中查看仪表盘的视线基本不受阻碍。

为什么说电动汽车是针对能源问题,科技带来的解决方案?

1、新能源汽车，汽车电动化趋势主要有几个方面决定的，首先第一方面环保的意识导致的，随着环境污染加剧，发展新能源汽车，和电动化有利于环保，同时以电动化为例，在工作的时候不会产生尾气污染，从环保的优势上面这是一大趋势。

2、光靠电能只能缓解并不能解决能源危机，之所以才用电能是因为污染少。电荷之间存在着相互作用力，因此形成一定的电荷系统需要作一定的功。将分离在无限远的两个点电荷搬运到一起形成两个电荷的静体系所需作的功为此称为相互作用能。

3、目前，新能源汽车存在技术相对落后、基础设备不完善、国家政策支持力度不够等问题。这些问题制约了新能源汽车产业的发展。因此，针对这些问题，相关部门和新能源汽车行业应积极推进技术创新，完善基础装备，加强政策支持，实现新能源汽车的进一步发展。

4、成本也随之下降。国家对新能源汽车的支持主要体现在对动力电池的补贴，以实现与国际市场的接轨。综上所述，新能源汽车的发展趋势包括公交车电动化、电动乘用车的崛起、电动轻卡的广泛应用以及电动微面的兴起，电池技术的提升和成本降低是不可或缺的一部分。

5、电驱让越野有了更多的可能 车企之所以热衷于在硬派越野车中加入电机，还有一大原因是电机的诸多优势，比如强大的低扭、毫秒级的响应速度等等，电机的出现直接取代了低速四驱档。

6、其次，面对新能源汽车安全问题的广泛关注，实际排查行动提供了深入了解问题的窗口。这不仅有助于及时解决已发现的问题，还能通过真实的数据和反馈，为新能源汽车的声誉正名，为消费者在购车决策时提供更为明确和可信赖的信息。

换电技术的优势是什么?

换电技术的优势如下： 时间效率高：换电过程仅需3到5分钟，与燃油车加油时间相当，大幅缩短了电动汽车充电所需时间，减少了用户等待时间，显著提升了新能源汽车的使用效率，尤其在公共交通、出租车和网约车等高频使用场景中，换电技术的优势尤为突出。

换电3分钟，和加油一样快。换电=加油，只需3分钟，就能完成换电体验，相较于充电来说，时间成本大大节省，无论快充技术怎么发展，也无法企及「换电3分钟」的速度，所以换电会一直有明显的优势。2）1774座换电站，去哪都方便。

以下是九大优势的详细解读： **三分钟换电，速度堪比加油**：蔚来换电站能够在三分钟内完成电池的更换，这一速度远超充电，即使是快速充电技术也无法比拟。

其中最值得一提的就是电池全生命周期管理技术，对于电量耗尽的电池，换电站会进行集中处理，采用慢充的方式尽量延长电池使用寿命，并且大多数充电都利用用电错峰或者夜间时段完成，除了能够降低运营成本之外，还能够提高效率，更加有效地利用能源。

电驱动系统成研发重点,华为将推超融合动力域解决方案

1、全面电驱动化下，电驱动系统无疑将成为未来汽车产业链中的重中之重。对此，王秉刚强调称：“要吸取内燃机产业的教训，加大电驱动系统的自主研发与产业发展，要重视关键材料、核心零部件/元器件与主控芯片（MCU）及软件架构的研发，形成自主可控的产业链。

2、具体而言，华为推出额DriveONE电驱动技术解决方案可助力整车动力域极简布置，做到Z向节省220mm，安装支架减少2个，线束缩短5m，连接器减少3个，水管口及水管减少2个。

3、其中，多合一电驱动系统DriveONE引发众多参展人士围观。据华为展台技术人员介绍，这是业内首款超融合动力域解决方案，该系统通过电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、BCU七大部件的高度集成，不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合，还将智能化带入到电驱动系统中，实现了端云协同与控制归一。

4、除了电驱动系统外还有车载充电系统、电池管理系统的集中展示和讲解。 华为多合一电驱动系统是业内首款超融合架构的动力域解决方案，集成了电机控制器（MCU）、永磁同步电机、减速器、车载充电机（OBC）、电压变换器（DC/DC）及电源分配单元（PDU）六大部件，支持融合BMS软件算法。

5、据华为展台技术人员介绍，这是业内首款超融合动力域解决方案，该系统通过电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、BCU七大部件的高度集成，不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合，还将智能化带入到电驱动系统中，实现了端云协同与控制归一。

6、华为DriveONE全栈动力域解决方案囊括了电驱动系统、车载集成电源和电池管理系统，这套系统包含电机、MCU、PDU、OBC、DC/DC、减速器、AI BMS等核心部件。华为深耕电力电子底层基础技术30多年，已拥有较强的研发实力以及相关产品领域的技术背景，助力DriveONE成为行业领先的解决方案。