中东石油土豪,偏爱电动车?

1、从投电动车，到造电动车卖电动车 中东的石油土豪们并不是一开始就盯上了电动汽车，更早盯上的是传统汽车。毕竟产汽油的投资烧汽油的，专业更对口。比如，迈凯轮、阿斯顿马丁、保时捷、帕加尼，甚至大众汽车的股东名单里，都有中东投资财团们的身影。

2、首先是中东土豪们更偏爱豪华品牌。不算前面提到的沙特投资美国豪华电动车品牌Lucid，即使是在燃油车时代也是如此。早在上世纪70年代，来自中东的资金就频频入股欧洲的豪华汽车品牌。

3、中国为何偏爱新能源车？现在中国的石油消费量达到了六亿多吨，而我们的汽车所需的燃料占到了三亿吨，随着汽车的普及，越来越多的人开始拥有自己的车，而国内的机动车持有量也达到了两亿五千万，远远超过了美国。我国百分之七十的原油要靠进口，因此我们要保证我们的能源供应。

造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?

1、就在6月20日晚，蔚来官宣，已经与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式进行总计约11亿美元（约合79亿元RMB）的战略投资。这已经是中东国家近半个月以来的第二次向中国新能源车企伸出橄榄枝了。

2、短短数天，两个中东土豪国家相继出手。而且，据业内人士的不可靠消息，得到来自中东国家投资的或许还不止是蔚来和华人运通两家。为什么在中东土豪们的眼中，中国智能电动车成了“香饽饽”？中东加码新能源迫在眉睫 从全球新能源汽车发展目标来看，欧美、中国都在新能源发展道路上表现得非常激进。

3、在造车领域，几个亿的资金可能并不算多，但对于新能源商用车市场而言，这一笔笔的资金入场，也意味着众多资本开始入局，资本看好这一市场。

4、造车新势力之所以能够顺利出口至欧洲等海外市场，最重要的原因来自两点：一是近年来我国新能源汽车技术进步（尤其是在智能控制方面），二是欧盟加大了对纯电动汽车的试点推广力度。

中国电建在沙特有红海机场项目吗

有。中国电建在沙特的红海项目是山东三建首个海外基础设施类项目，是世界上第一个融合了多能源互补整合的大型商业化公用事业项目，是沙特“2030愿景”的重要组成之一。

该工程项目被沙特命名为“吉赞经济城”，吉赞是沙特的一个小省，吉赞经济城位于距离吉赞市80公里的红海处。吉赞经济城规划面积103平方公里，海岸线长11公里，由中国中交集团承建，这是一座集炼油、电厂、航运、行政区、生活区为一体的城市。

红海新城，打造绿色低碳城市的有利条件如下。地理位置优越，红海新城位于河口湾西岸，海洋资源丰富，拥有优越的海洋环境，为绿色低碳城市发展提供了良好的自然优势。能源可替代性强，红海新城建设了多样化的可再生能源发电装置，包括光伏、风力等，能替代传统能源，减少碳排放，支撑城市的绿色低碳发展。