为什么镁晶风管越来越受欢迎?
1、为什么镁晶风管越来越受欢迎了呢？想知道原因，先从产品性能上寻找答案。镁晶不燃型防排烟风管，是以新型无机材料为胶凝剂，以其它矿物粉料为填料，按照一定比例通过机械设制作而成，连接法兰和紧固部件使用镀锌钢板，机械成型而成。
2、玻璃钢风管是氯氧镁材质，其性能不稳定，质量好坏受原料及人为因素影响。而镁质高晶风管是湖南大川公司研发的专利产品，不含氯离子，由硫酸镁及磷酸镁的合成材料与氧化镁充分结晶的产物，其分子结构是由六角星形与针状体充分结合而成，故叫镁质高晶复合材料。
3、镁晶FSC组合式速装风管，打破传统安装模式，可以现场按照图纸下料制作安装，是通过卡条法兰连接，施工便捷，板材自身防火A级，而且耐水防潮，是目前市面上一种新型风管材料。
4、无机复合风管一般采用的是玻璃纤维氯氧镁水泥复合风管。玻璃纤维氯氧镁水泥复合风管也称为无机玻璃钢风管，该材料在通风工程上使用已有较长的历史了，特别在消防排烟系统工程上的使用更突出其强劲之势，该风管在消防验收中基本属于免检的（验收者知道该产品的优越性能---属于A级不燃产品）。
5、二代产品：金属风管耐火包覆系统 金属风管耐火包覆系统是在原金属风管外表面填充50mm岩棉，并采用9mm镁晶风管板材覆面。包覆后原金属风管耐火完整性与耐火隔热性提升至三小时，可保证防排烟系统在火灾中正常运行，满足GB51251—2017 《建筑防烟排烟系统技术标准》中消防系统对通风管道耐火极限的要求。
2020北京车展必看,这8款新能源车最吸睛,最高续航超700km
国产奥迪e-tron车型于日前刚刚正式下线，随即将登陆此次的2020北京车展，据悉新车有望于年内正式上市。外观方面，国产e-tron总体沿袭进口版的设计理念，前脸部分针对雾灯区域有所调整，五辐式轮毂看起来比较时尚，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯。
领克ZERO CONCEPT概念车也在2020北京车展中亮相，新车基于全新的SEA浩瀚架构打造，将于2021年下半年量产并投放市场。作为领克旗下首款纯电概念车，其依然延续了领克家族化的设计语言，包括分体式的灯组和贯通的封闭式格栅，辨识度较高。
年北京车展上， 领克ZERO concept终于与我们见面，该车轴距为2999毫米，定位为中大型轿车，综合续航里程超过700公里，预计2021年上市。■ 快速了解领克ZERO？concept 外观方面，新车仍延续领克家族式造型设计语言打造。
福特全球首款纯电动车型：福特Mustang Mach-E将在2020北京车展上首发。 新车作为一款纯电动SUV，Mach-E并没有采用传统的福特标识，而是选择使用了经典跑车Mustang的野马标识。
中国目前使用最多的可再生能源
我国已是世界上风力发电增长最快的国家。风力发电和太阳能发电都是可再生能源，但风力发电和太阳能发电不易集能，需要的空间大。在新疆地区，由于该地区的气候资料，风力发电得到了很好的应用。新能源技术的发展 在汉诺威工业博览会上，中国展商展示了高效且可持续的工业解决方案，特别是新能源企业。
太阳能 ：超过 486GW 的装机容量使太阳能成为世界第三大可再生能源，其中光伏 （PV） 技术占主导地位。聚光太阳能（CSP）技术的使用也在增加，到 2018 年底，全球 CSP 装机容量达到 5GW。
可再生能源主要有：水能、风能、太阳能、生物质能、潮汐能等。中国目前使用最多的可再生能源是水能。次之为风能。
煤和石油。中国已经成为利用新能源和可再生能源的第一大国。当前，我国可再生能源装机容量占全球总量的24%，新增装机占全球增量的42%，已经成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国。我国清洁能源取得快速发展，能源结构进一步优化。
水电：中国拥有丰富的水电资源，许多大型水电站已经建成，如三峡大坝、长江上游的白鹤滩水电站等。水电是中国主要的可再生能源之一。核能：中国积极发展核能，已建成一些核电站，并计划在未来扩大核电装机容量。这有助于减少对化石燃料的依赖，并减少碳排放。
此外，在我国能源结构中，水能、核能、风能、太阳能等新型能源也在逐渐发展。其中水能是我国使用的最为广泛的可再生能源，而核能则是未来发展的重要方向之一。风能、太阳能等新型能源也被广泛地应用于城市供电、农村能源等领域中。
30万级热门新能源车,腾势N7对比极氪001,你选对了吗
小结：在30-40万级别新能源细分领域，腾势N7算是一款颇有实力的选手，新车不仅有着独特的车身姿态，还有诸多前沿科技，比如首发的云辇-A智能空气车身控制系统、腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统等等。当然了，极氪001也不是吃素的，外观集个性与运动于一身，更吸引年轻人喜欢，而且续航和操控也都不错。
极氪001 除了没有腾势N7的副驾屏外，极氪001的仪表盘和中控屏也比腾势N7的要略小一点，但仪表盘中两车显示的内容信息基本一致。而新一代极氪智能座舱基于8155智能座舱搭载全新先觉交互系统，其中通过语音唤醒AI Mate智能助理，自由交互，响应也非常快速。
相比极氪001，在实用功能、系统交互体验、语音控制、应用生态等方面均有显著的优势。而从智能驾驶辅助的对比来看，两车标准版本功能相近，而高阶版本显然腾势N7硬件更为出色。两车对比，腾势N7也要比极氪001更具购买价值。