节能与新能源汽车技术路线图2.0版发布,混动车迎来好时代
在10月27日开幕的2020中国汽车工程学会年会暨展览会上,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图(0 版)》(以下简称技术路线图0)正式发布。
吉利、长城、比亚迪……国内车企对于混合动力技术的热情,从来没有像今天这样高涨。至少,在《节能与新能源汽车技术路线图0》发布之前,它很少被单独提上企业发展的战略层面。12月15日,长城汽车正式发布了其柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力)技术。
汽车股近日突然普遍大涨,多个品牌涨停,这来由明显是因为10月27日工业和信息化部指导下,中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》的发布。一个路线图,拉动了股市版块,势必拉动我国新能源汽车产业的发展,这一点应当是毫无质疑的。
真正的“新”能源?丰田发布第二代氢燃料电池车,续航超600km
小结:总的来说,虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图,但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看,这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现,也可能会成为一台爆款,所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。
无续航焦虑 5公斤燃料续航超600公里 动力方面,预计全新Mirai将搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统。从《车壹圈》获取到的最新消息看,新车续航相比上一代车型提升了30%,而且丰田还对储氢罐进行了升级,不仅能够承受更大的压强,容量也有了小幅提升。
不过作为氢燃料电池的先行者之一,丰田在之前就推出过氢燃料电池车型Mirai,在这相继之后,我们了解到,丰田对外发布了第二代Mirai量产车型官图。
全新Mirai在海外市场正式开售,共推出3款车型,售价区间为39-39万欧元。 新车续航里程提升了30%,加满5公斤液态氢可提供405英里的续航里程。 设计上,全新Mirai外观圆润,车头立体感强,溜背式设计和轿跑车风格。 车身尺寸加长,采用后驱平台打造,轴距达到2918毫米。
总的来说,虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图,但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看,这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现,也可能会成为一台爆款,所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田Mirai的“储能单元”除了有储能电池外,最重要的就是储氢罐。储氢罐共计两个,分别位于后轴的前后,总容量为124L压力可达70Mpa(国内储氢设备普遍为35Mpa)续航里程可达600km-700km,并且加氢就像加油一样简单,3分钟即可搞定。对于氢燃料,人们率先想到“易燃易爆炸”。
新能源汽车共性技术发展路线图
1、如果你一定要一个roadmap的话,我建议你可以根据前面说的路线,再结合下表列的技术,做一张图,应该可以满足工作要求。
2、月2日,国务院办公厅正式发布的《新能源 汽车 产业发展规划(2021-2035年)》提出,要突破整车轻量化等共性节能技术。近日发布的《节能与新能源 汽车 技术路线图0》(以下简称《路线图0》)也明确了我国今后 汽车 轻量化的发展方向。
3、根据《节能与新能源汽车技术路线图》中的描述,其预计我国纯电动和PHEV车型将在2025年占整体汽车市场销量的15%-25%,2030年将打造30%-40%。为此,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示:他认为20%的目标肯定能实现,25%的目标是有希望的。
4、一是在推动动力电池向高比能、高安全的方向发展。二是推动自动驾驶技术和装备研制,支持轻量化材料、低成本稀土永磁材料等研发。三是大力支持国家新能源汽车技术创新中心等科技创新平台,为行业的共性关键技术研发提供支撑。
5、国家新能源汽车三纵三横发展策略三纵指的是混合动力汽车,纯电动汽车,燃料电池汽车;三横指的是多能源动力总成控制系统,电机及其控制系统,电池及其管理系统。新能源汽车产业发展规划,基本原则。一市场主导。二创新驱动。三协调推进。四开放发展。具体行动路径有。一强化整车集成技术创新。
6、这一调整,应该也与近期发布的节能 汽车 技术路线图0原因类似,鼓励多种节能技术路线共同发展,不再硬性要求,拔苗助长,进而产生更多不确定风险。变化四:《规划》提出“鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度,给予新能源 汽车 停车、充电等优惠政策”。