深读丨“全国首艘”新能源船落地湖南的多米诺效应

1、而湖南远洋集运刷新业界认知的，是自己的第六代代表作——两艘万吨级新动力集装箱船，即今年8月底推出的集装箱船“湘水运27”轮，和去年12月投入使用的姊妹船“湘水运26”轮。

60000艘商船采用核动力?比尔盖茨“搅局”!航运业巨变

据悉，由比尔盖茨提供资金支持的核能创新技术开发商TerraPower公司已经推出一种可以与熔盐热储能系统结合使用的小型模块化核反应堆系统。而比尔盖茨一直是开发核能以应对气候变化的重要支持者。

船舶如何高效利用新能源?

在船舶上进行海洋能的利用受到多方面条件的制约：其一，海水能量密度不高造成机械能转换为电能的设备过于庞大；其二，船舶在运营中是一个移动平台，在其自身运动过程中同时利用海洋能，将蕴藏于海洋中的可再生能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐差能，等。

文章《现代蓄电池电动船舶的电力推进技术》深入研究了两种主要的电动船舶模式：一是风光电模式，借鉴纯电动车的思路，利用太阳能和风能为船舶提供电力，类似于岸电的使用；二是电油混合全电动模式，采用蓄电池与热力发电机组的协同工作，实现了船舶动力的高效利用。

与新能源汽车一样，动力电池的性能指标、安全性、充电速度、充电设施分布情况也是影响电动船舶发展的主要因素。据了解，船用锂电池必须经过中国船级社及其授权机构的技术标准认证才可使用。截至今年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业共11家，认证电芯产品25款。

丰田不务正业啦?采用丰田氢燃料电池的全球第一艘能源自主氢船

1、丰田开发出海上燃料电池系统，首批交付于世界首艘能源自给氢气船 2月3日，丰田宣布已经开发出一种用于海事应用的燃料电池系统，并首批交付给法国“能源观察家”号。“能源观察家”（Energy Observer）是世界上第一艘能够利用可再生能源从海水中生产氢气的船舶。

2、月20日，永安行科技股份有限公司正式向部分体验者开放共享氢燃料电池助力车，据永安行介绍，这也是全球首款氢燃料电池助力车。 氢能摩托车 有自行车自然就有摩托车。2019年4月，摩托车巨头宗申动力广州氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上展出了一款氢燃料电池摩托车发动机，但并未展出整车产品。

3、这是上汽的第一艘远洋汽车运输船，长199米，宽38米，高约13层楼，设计吃水2米，排水量超过4万吨，有7600个车位，采用LNG双燃料清洁动力。当天，它被定名为“上汽安吉申诚号”。

4、具体到产品方面，付宇介绍：“我们规划了3代产品，目前进入市场的是第一代MH170，第二代产品290的设计验证和零部件开发工作已经完成，预计今年年底推出。