布局氢能源产业链项目报告书

1、氢能应用模式丰富，能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源或原料等。

2、如日本的《氢能基本战略》、美国的《氢能经济路线图》、欧盟的《欧洲绿色协议》中的“绿氢战略”、韩国的《氢经济发展线路图》等，持续支持氢燃料电池的研发、推进氢燃料电池试点示范以及多领域应用，已在产业链构建、氢燃料电池 汽车 研发方面取得优势。

3、年销售的氢燃料电池 汽车 公交客车、公路客车等客车占比达90.3%，物流车、牵引车等货车占比7%；工业及能源领域，主要包括氢能冶金、天然气掺氢、固定式电源/电站等；建筑领域主要为微型热电连供。重点上市企业概况及布局动向 据不完全统计，氢能全产业链规模以上工业企业超过 300 家。

4、全景图谱：中央企业的主导力量/中央企业深度参与了氢能产业链的全链条布局，光伏巨头也在探索光伏制氢的新领域。然而，氢的生产和消费区域分布不均，催生了储运难题和成本上升，综合能源站模式如佛山站，正成为解决方案的焦点。

5、随着绿氢项目招标量增长，电解槽需求量上升，尽管燃料电池市场增速放缓，但绿氢项目开工超出预期。燃料电池汽车市场中，澜科技等企业占据前列。根据行业发展趋势，预计2030年产业链产值将达到惊人的12万亿元，电解槽技术将作为关键驱动力引领行业变革。

6、道氏技术：公司近日发布公告，为进一步推进新能源产业链战略布局，广东道氏技术股份有限公司与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司（最终名称以工商行政管理部门登记注册为准），从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售。

新能源氢燃料是什么

新能源氢燃料是一种利用氢气作为能量来源的清洁能源。它不同于传统的化石燃料，如石油和天然气，而是通过电解水或其他可再生资源产生的氢气来提供能量。氢燃料的主要优点在于其清洁、高效和可再生性。

新能源氢燃料是液态氢燃料。氢燃料，是指液态氢燃料。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。

新能源氢燃料是一种液态氢燃料，是一种无色的气体。它通过将氢气与氧气反应产生水，释放出大量的能可以用于驱动发动机或产生电力。氢燃料燃烧的产物是水，不会产生灰渣和废气，因此不会污染环境。相比传统的燃油，氢燃料具有更高的能量密度和更低的排放量。例如市面上有不少以氢燃料电池驱动的汽车。

国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景

随着国家对氢燃料电池汽车的重视度越来越高，相信国内的氢燃料电池汽车产业也将迎来更加广阔的发展前景。 市场分析 全球氢燃料电池汽车市场仍处于起步阶段，根据国际能源署的数据，2019年全球氢燃料电池汽车保有量约为2万辆，而电动汽车保有量已经超过700万辆。

前景：技术创新将推动氢能源汽车的发展随着氢能源汽车技术的不断创新、成本的不断降低，氢能源汽车将进一步提高其可靠性、经济性和环保性。同时，由于氢能源汽车所采用的燃料电池技术正在不断发展和改进，其动力性能和续航里程也将不断提高，更加符合消费者的需求。

近年来，氢燃料电池技术的发展受到了国内外的广泛关注，国内氢燃料电池龙头企业也在不断发展壮大。目前，国内氢燃料电池龙头企业主要有比亚迪、宝马、上汽、福特、华晨宝马、江淮汽车、比亚迪、长安汽车、吉利汽车、江铃汽车等。

随着氢燃料电池技术的进步和成本的降低，氢能源汽车的性能将进一步提升，发展前景可期。

限制光-电化学制氢技术广泛应用的原因是什么

1、效率较低。光-电化学制氢技术的限制主要是由于能量转化效率相对较低。近年来取得了一些进展，但与传统的化石燃料制氢方法相比，光-电化学制氢的效率仍有提升空间。低效率意味着要更多的能源投入才能产生足够的氢气，这对于大规模应用来说是一个挑战。

2、氢能及环境低负荷技术 SPE电解水制氢 - 该技术采用SPE复合膜电极，电催化剂与离子膜融合，实现纳米级催化效率，是环保的制氢方法，未来有望成为主要制氢技术之一。 太阳光光电催化制氢 - 利用太阳光分解水制取氢气，无污染，但目前效率较低，需优化系统以提升制氢效率。

3、其中，化石能源制氢以煤、天然气为原材料，其技术成熟、成本相对低，但制氢气过程存在碳排放问题，且存在有硫、磷等危害性杂质；工业副产氢以焦炉煤气、氯碱尾气等工业副产提纯制氢，目前无法作为大规模集中化的氢能供应来源；可再生能源电解制氢的电解水制氢，因成本较高，尚未实现规模化应用。